素晴らしい大自然とABBOTSFORDで開催されたエアショーを満喫したカナダ旅行 (5) “カルガリー空港” “バンクーバー空港” “バンクーバー国際空港” “Fairmont Pacific Rim”

公開済み 2017年10月5日 · 更新済み 2017年8月22日

翌日、バンクーバーに移動するために、”カルガリー国際空港“に向かいました。

空港に近くなると、レンタカーの返却エリアを示す看板が見えてきます。

“Hertz”のレンタカーは、こちらで返却します。

返却に際しては、特段、面倒な手続きなどはありませんでした。

“エア・カナダ”の国内線での移動なので、保安検査場をクリアするだけ。

搭乗まで、エア・カナダの”MAPLE LEAF LOUNGE“で一休み。

ラウンジからは、飛行場の様子が見えるので、しばしの間、プチ・スポッティングを楽しみました。

当日撮影した写真は、”FlyTeamのチャッピー・シミズマイページ”(チャッピー・シミズは、POOHのハンドルネームです)で公開していますので、興味がありましたら、そちらをご覧下さい。

こちらが、この日、搭乗したB777-300ERです。実は、当初の予定では、使用機材が14:10発のA319だったのですが、空港に到着した時点で、空港内のディスプレイで確認したところ、当該便がキャンセルになっていて、15:20発のB777-300ERに集約されていました。更に、ラウンジで待っている間に、搭乗時刻が15:00に変更。いやー、海外の空港では、自己責任で、自分が搭乗するシップのステータスを、こまめに確認しておかないと、搭乗できないこともあるので、絶対に気が抜けません。

詳しい搭乗レビューは、”FlyTeamのチャッピー・シミズマイページ”(チャッピー・シミズは、POOHのハンドルネームです)で公開していますので、興味がありましたら、そちらをご覧下さい。

搭乗したシップのデータを、”Flightradar24 | Flight Tracker – Flightradar24 AB“でチェックしておきました。

何とか無事に搭乗。

使用機材が変更になったことで、ビジネスクラス・シートも最新でしたし、エアショーのために持参した大きなカメラ機材も、問題なく機内に持ち込むことができました。もしかすると、当初の予定通り、A319だったら、機内持ち込みの荷物で、グランドスタッフとの間でもめていたかも。

1時間半ほどのフライトで、”バンクーバー国際空港“に到着しました。

空港から、この日、宿泊するホテルまではタクシーを利用しました。カナダのタクシーは、目的地のエリア別に運賃が決まっているので安心です。日本の場合ですと、道が混雑していたり、ドライバーさんが不慣れだったりすると、タクシー運賃が想定以上にかかってしまうことが多いですが、カナダは、その点、運賃の決め方が合理的で、分かりやすいのでいいですよね。日本も、オリンピックまでに、こういった交通インフラの面も、国際化に舵を切っていった方がいいと思いますけどねえ。