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OLYMPUS ミラーレス一眼 OM-D E-M1 MarkIIで本格的にヒコーキを撮ってみました (2)

公開済み 2017年9月27日 · 更新済み 2017年9月20日

“OLYMPUS ミラーレス一眼 OM-D E-M1 MarkIIで本格的にヒコーキを撮ってみました (1)“の続きです。

花火撮影については、”OLYMPUS ミラーレス一眼 OM-D E-M1 MarkIIで花火を撮ってみました (2)“をご覧下さい。

前回のTALKに続き、”OLYMPUS ミラーレス一眼 OM-D E-M1 MarkII ボディー“と”Panasonic 超望遠ズームレンズマイクロフォーサーズ用ライカ DG VARIO-ELMAR 100-400mm/F4.0-6.3 ASPH./POWER O.I.S H-RS100400“の組み合わせで、実際にどれだけヒコーキの写真撮影が可能なのか、実践の場で検証してみました。前回は、イギリスのRAIT 2017と小松基地でE-M1を試してみたので、今回のTALKでは、写真を撮り慣れている”厚木飛行場“で、始めて E-M1を使ってみました。

(1) 8月下旬、35℃の猛暑のなかで、久しぶりに厚木飛行場へ

確か、8月上旬にフライインした後、カナダに旅行に行っていたり、天気が悪かったりで、なかなか厚木飛行場に行く機会がなかったのですが、8月下旬になって、ようやく天気が良い日があったので、短時間でしたが、猛暑のなか、現地に行ってきました。

ミラーレスの良さを実感したのは、こういった普段使いのバッグに、望遠レンズを付けたまま、カメラを持ち運びできることですね。こうした手軽さで、ヒコーキの撮影を本格的に出来るんだったら、近い将来、重たい一眼レフを手放してもいいんだけどなあ。

今回は、これまでの撮影実績をもとに、

・AFスキャン: mode3 (被写体にピントが大きく合っていないときやコントラストがはっきりしていないときに、至近~∞までの全域にわたってピント位置を探す動作を行うという設定。)

・レンズ手ぶれ補正優先: “Off” (カメラ本体の手ぶれ補正を優先するという設定。)。

・レリーズ優先C: “Off” (コンティニュアスAFの時、ピントが合わなくなったらシャッターが切れないという設定。)。

・連写中手ぶれ補正: “連写速度優先”から”IS優先” (手ぶれ補正を優先する設定。)に変更。

・AFターゲットモード: “オールターゲット”のまま。

といった設定で撮影に臨みました。

望遠端の400mmも、ソコソコ、ピントが合ってくれています。

着陸シーンがメインでしたので、被写体の移動速度も早くはなく、フレームを合わせやすかった感じです。

外来機岩国基地に展開中の”Bats”も、ちゃんと撮れました。

第七艦隊司令官機 (COMSEVENTHFLT)や、

海上自衛隊機もいい感じで撮れました。

そんななかで、残念だったのは、この1枚。連写モードなので、前後数十枚に渡って、ボケボケの写真になってしまった場面に遭遇しました。この日は、一度きりでしたが、撮っている時点では、とてもいい感じだったので、この結果は正直言ってショックでした。設定上は、レリーズ優先Cを”Off”にしているので、このようにピントが外れてしまったら、シャッターが切れないはずなんですが、こういったミスを回避するには、どうしたら良いのかなあ？

上記の件は、個人的に大きな課題だと思っていますので、引き続き、改善に向けて、いろいろ試してみようと思っています。

後、ミラーレスの特徴とも言える電子ファインダで、連写モードで撮影する際、ファインダ内の画像がカクカクする現象も気になっています。もしかすると、連写モードの設定を”連写H”から”低振動撮影”あるいは”静音撮影”に変更することで、こういった現象を軽減できるのかなあ？

(2) 8月下旬に、もう一度、厚木飛行場へ

E-M1でヒコーキを安心して撮影するためには、もう少し、納得感のある状態まで持っていかないとなあ、ということで、週明け、快晴の日を狙って、再度、厚木飛行場で、いろいろと試してきました。結論から言うと、ようやく、これなら大丈夫そう、という感触を得ることができました。

まずは、E-M1の連写モードをいまいちど確認しておきます。E-M1には、以下4種類の連写モードを利用することができます。

・連写H: シャッター全押しの間、最大約15コマ/秒で連写が可能。但し、最初の1コマでAF、露出、ホワイトバランスが固定。

・連写L: シャッター全押しの間、最大約10コマ/秒で連写が可能。連写中のAFと露出はAF方式に従って固定。

・低振動撮影 ♦連写L: シャッター動作による微小なぶれを低減して連続撮影。連写性能は不明。

・静音撮影 ♥連写L: シャッター音を立てずに連続撮影。最大約11コマ/秒で連写が可能 (Web上の説明より)。

POOHのように、比較的高速で移動するヒコーキを撮る場合、AF方式は、”C-AF (コンティニュアスAF)”または”C-AF+TR(追尾AF)”を設定しているはずなので、連写モードは、連写Lのいずれかということになります。実は、これまでの撮影で、”連写H”と”連写L”の違いをちゃんと把握できていなかったので、もしかすると、”連写H”で撮影していることが多かったかもしれません。一方、”低振動撮影”と”静音撮影”に関しては、いまひとつ具体的なスペックが分からないのですが、折角、ミラーレスにしたので、”静音撮影” + “C-AF”で撮影してみることにしました。

で、”静音撮影” + “C-AF”で撮影してみると、再現性がある現象が発生することが分かりました。

ズームリングを使って、シャッターボタンの半押しを適宜しながら、焦点距離を一気に変更しつつ、連写を継続すると以下のような結果になります。なお、最初の3場面については、2枚目と3枚目の写真は、結果が分かりやすいように、大きくトリミングしています。

ちなみに、今回のように着陸する戦闘機が目の前を通過するシーンでは、これまでも、”Canon デジタル一眼レフカメラ EOS 7D Mark IIボディ EOS7DMK2“でも、こうした撮影を普通に行っています。

<318mmから100mmに一気に変更した場合>

<213mmから100mmに一気に変更した場合>

<146mmから100mmに一気に変更した場合>

お分かり頂ける通り、焦点距離を100mmに一気に移動した直後の1枚目に限り、必ずボケています。ただ、2枚目以降は、しっかりフォーカスが合い、その後の写真については、トリミングしても全く問題ないレベルで撮影できていました。なお、こうした特徴は、”OLYMPUS ミラーレス一眼 OM-D E-M1 MarkII ボディー“と”Panasonic 超望遠ズームレンズマイクロフォーサーズ用ライカ DG VARIO-ELMAR 100-400mm/F4.0-6.3 ASPH./POWER O.I.S H-RS100400“の組み合わせによるものかもしれません。

これで、前回の撮影で、ボケた写真になってしまった原因が、”連写H”によるものであることが判明しましたし、”EM-1″では、”静音撮影” + “C-AF”で撮影することで、”EOS 7D Mark II”と同じぐらいのクォリティでヒコーキ撮影を行うことができる、という確信を持つことができました。(1枚だけボケることを承知のうえで。)

あ、そうそう、今回トライした”静音撮影”ですが、シャッター音がしないので、最初は気持ち悪かったのですが、慣れてくると、電子ファインダ内のカクカクも、普通の連写モードと比べて少ないこともあって、なかなか快適じゃない！と思えるようになりました。

後、厚木飛行場でご一緒した人たちからは、「あれ、カメラ変えたの？やっぱり一眼レフって重たいので、ミラーレスにしたいんだけど、AF性能とかタイムラグとかは大丈夫？」って聞かれました。やはり、ヒコーキファンのうち、特に中高年層の人たちは、重くて大きな一眼レフからミラーレスにシフトしたいと思っている人たちが多いみたいですね。そういうニーズをしっかり捉えたマーケティングを各社進めていかないと、気がついた時には、オリンパス一色になっちゃたね、ということになりかねないかもよ。

それと、補足になりますが、この日、連写性能も手伝って、およそ1,500枚ぐらい撮影したのですが、バッテリーの消費量は、たったの20%ぐらいでした。やはり、”EM-1 Mark II”で改良したバッテリーの大容量化も、評価すべきポイントのひとつだと思います。

以下、気持ち良く撮影できた写真の一部をご紹介します。厚木飛行場で、こうした戦闘機を、日常的に撮影できる機会も、残り僅かになりましたので、出来るだけ、こうした機会を利用して、航空祭やエアショーで、気持ちよく撮影できるように、練習をしておきたいと思っています。

当日撮影した写真は、”FlyTeamのチャッピー・シミズマイページ”(チャッピー・シミズは、POOHのハンドルネームです)で公開していますので、興味がありましたら、そちらをご覧下さい。

この日は、大型機、中型機、戦闘機をバシバシ撮ってみたのですが、撮った写真を見返してみると、”EOS 7D Mark II”と区別が付かないほど、いい感じだったりします。これだったら、”EM-1″をメインで使ってみても、アリだなあ。