1月の厚木飛行場の様子あれこれ (1) “年始め”

当日撮影した写真は、”FlyTeamのチャッピー・シミズ マイページ”(チャッピー・シミズは、POOHのハンドルネームです)で公開していますので、興味がありましたら、そちらをご覧下さい。

1月4日 仕事始めの日。

この日は朝から艦載機の離陸をTwitterで確認できたので、およそ4ヶ月ぶりに”厚木飛行場“に足を運ぶことにしました。仕事始めという、日本的にはとても大切な日にも係わらず、飛行場の南側に位置する”ふれあいの森“は、観客でいっぱい。いやー、にっぽん、大丈夫なんだろうか？

ま、そんなことはともかく、北風にも係わらず、日中はRWY19の滑走路運用。午後2時過ぎに離陸した”F-18E/F”が着陸する直前に、RWY01にランウェイチェンジ。え？風向き的に、なぜ、このタイミングに滑走路の運用を変えるのか疑問を感じつつ、撤収した次第。

———–

翌日も一日を通じて快晴でしたので、前日と同様、北側のポイントに行ってきました。この日は、北風の滑走路運用通りRWY01でしたので、離陸シーンのみ撮影。ちなみに、午前中は逆光なので、この日も午後から現地入り。ま、冬場は兎にも角にも寒いので、一日中ずっとアウトドアはツライですしね。

色付きのホーネットは2機しか残っていないので、小さな写真ですと、どれも同じに見えちゃいますよね。トホホ。

———–

久しぶりに土曜日、南側のポイントになる”大和ゆとりの森“に行ってきました。POOHのように、電車と徒歩で移動する派にとっては、こちらの公園は、最寄りの駅からの道のりが、かなりしんどいです。どのルートを選んでも、一度、坂を降りた後、続いて坂を登るという感じ。ま、程よい運動にはなりますが、そんなわけで、南側のポイントに行く機会はそう多くはありません。

この日も、一日を通じて快晴。しかも、北風の滑走路運用でしたので、北側のとあるポイントからですと、富士山をバックに離発着するホーネットを撮れるチャンスもあるそうです。

ま、歩き中心のPOOHにとっては、そんな機動力もないので、今回は公園でひたすら待ちモード。

普天間からの航空機を眺めたり、

嘉手納に向かう航空機を眺めたり。んんん、今日はボウズかなあ、と思っていたら、

金曜日の夜に飛来したVMFA(AW)-225 Vikings MCAS Miramar, California MAG-11 / MAW-3が、ローカルの飛行訓練のために離陸。こちらの2機は、現在、部隊派遣計画(UDP)に従い、アメリカ海兵隊岩国航空基地に展開中とのことでした。ちなみに、機体はF/A-18Dという複座式のホーネット。

1時間ぐらい訓練をした後、厚木に戻ってきました。

こちらは、POOHが作ったアプリ”空港ファン AirportFun”を現地で動作確認した際のサンプルです。ご参考までに。

ヒコーキ写真テクニック（2017冬） 価格：1836円（税込、送料無料) (2017/1/11時点)

送料無料/ヒコーキ写真テクニック　飛行機撮影力を鍛える！　飛行機写真をカッコよく撮り、美しく仕上げるための技法ガイド 価格：2160円（税込、送料無料) (2017/1/11時点)

ルーク・オザワのヒコーキ写真の撮り方 [ ルーク・オザワ ] 価格：2160円（税込、送料無料) (2017/1/11時点)

ホームページ”THE POOH FILES”にも是非お立ち寄り下さい。